La aplicación de los sistemas desarrollados en los proyectos de I+D a distintos tipos de vehículos eléctricos es sencilla y muy ventajosa.

En las ciudades, el concepto de vehículo eléctrico tiene unas evidentes ventajas, por la ausencia de ruido y emisiones contaminantes, la reducida distancia de los trayectos, y la mayor posibilidad de puntos de recarga, y entre todos los vehículos el scooter es la estrella, por su agilidad para moverse entre el tráfico y su comodidad frente a otro tipo de motocicletas.

ByM Ingenieros está desarrollando un scooter eléctrico que cumpla con todas las expectativas, pero sin renunciar a una imagen deportiva y unas cualidades dinámicas dignas de una motocicleta convencional.

Para ello, se prioriza en el diseño del bastidor multitubular como elemento principal del scooter, con una rigidez capaz de aportar una estabilidad excelente, junto con unas suspensiones de calidad y gran recorrido para un elevado confort de marcha, en combinación con unas ruedas de gran diámetro (17”) para un scooter que solucionan la falta de precisión y tacto de los scooters de ruedas más pequeñas.

El grupo motor y transmisión es similar al de los productos off-road ya desarrollados, así como los sistemas de gestión del motor y las baterías, permitiendo estas últimas una autonomía mayor de 120 Km gracias a los 8,4 Kwh de potencia que acumulan.

Motocicletas de carretera de gran autonomía para medias distancias, prototipos de competición para pista cerrada de velocidad, cuatriciclos y buggies son otros proyectos a desarrollar en un futuro próximo.